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人工智能:中国或成领跑者

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-26  浏览次数:64
【商粉网】在十九大报告中提出要“推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。  过去几年,随着人工智能逐渐走入人们的生活,人

在十九大报告中提出要“推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。

  过去几年,随着人工智能逐渐走入人们的生活,人们对人工智能的认识越来越具象,各大互联网企业纷纷投身于人工智能技术的研究和应用的探索中,国家也发布了相关的政策扶持人工智能产业的发展。

  据中商产业研究院《2017年中国人工智能产业研究报告》数据显示,2016年中国人工智能市场规模达到96.61亿元,增长率为37.9%,中国人工智能市场规模在持续增长,2017年将超130亿元,达到135亿元,增长41.2%,有望在2018年市场规模突破200亿元,达到205.3亿元。

  业内人士在接受《中国经营报》记者采访时表示,在党和政府多方面政策的支持下,在人工智能领域,中国完全存在对欧美发达国家实现弯道超车的机会。

  国家大力支持

  从打败人类棋手的AlphaGo到无人汽车,人们对人工智能的认识越来越具象。作为新一轮产业变革的核心驱动力,人工智能在教育、医疗、养老、环境保护、城市运行、司法服务等领域有着广泛应用。

  “党的十八大以来,我国人工智能产业快速崛起,凭借着互联网产业快速发展积累的庞大规模的数据量和数据挖掘技术的进步,数据、技术和政策效应相互叠加,催生了一大批新型人工智能企业。”赛迪智库互联网研究所副所长陆峰表示,目前我国人工智能企业数量占到全球人工智能企业数量近25%,我国人工智能专利申请数累计超过1.57万项,位列全球第二。

  产业的发展离不开政策的支持,2016年5月,国家发改委、科技部、工业和信息化部、中央网信办联合颁布《“互联网+”人工智能三年行动实施方案》,明确提出要培育发展人工智能新兴产业、推进重点领域智能产品创新、提升终端产品智能化水平。

  今年7月,国务院印发了《新一代人工智能发展规划》,从国家层面对人工智能发展进行了统筹规划和顶层设计,人工智能将进一步释放历次科技革命和产业变革积蓄的巨大能量,并创造新的强大引擎,重构生产、分配、交换、消费等经济活动各环节,催生新技术、新产品、新业态。

  企业积极探索

  在人工智能领域,百度可以说是公认的先行者。2017年,百度更改公司使命,百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏强调百度将不再是互联网公司,而是一家人工智能公司。百度的人工智能战略由三大板块组成:致力于自动驾驶的Apollo、专注智能语音服务的DuerOS、技术研发与场景探索的AIG。而近期百度股价的飙升,被外界认为与百度在这三块业务的持续发力不无关系。

  近日,阿里巴巴成立了“达摩院”,引入顶尖科学家计划,并表示3年内在研发上的投入将超1000亿元。“达摩院”首批公布的研究领域也包含机器学习、自然语言处理、人机自然交互等在内的人工智能领域的研究,其首批公布的学术咨询委员会包括世界人工智能泰斗Michael I。 Jordan。

  腾讯的AI布局主要以业务为驱动,比如,腾讯发布人工智能语音平台“小微”,构建其智能服务开放平台。在今年8月腾讯发布二季度财报的分析师会议中,腾讯总裁刘炽平详细论述了腾讯的AI战略:“人工智能(AI)现在是项基础才干,我们在AI范畴投入许多,但可能说得不多。人工智能具有战略意义,我们会对AI进行持续、长期而有耐性的出资,因为我们坚信这是令人振奋的长远出资,而不是要在短期直接发生收入。另一方面,AI也将在多个方面助力于我们现有的产品、效力与业务展开。”

  “人工智能将带来效率的提升和人机交互的改变, 并在产品上产生影响。”搜狗CEO王小川曾表示,虽然技术和学术领域对于人工智能有很多的前瞻观点,但落实到应用领域,目前产品还有很多局限,“我们正在尝试让机器更好地理解人类的语言,突破这些限制。”

  而完成新一轮40亿美元融资的美团点评也将在人工智能、无人配送等前沿技术研发上加大投入。美团点评在智慧物流、智能客服、个性化推荐、智能收银的布局,无不显示全民外卖的背后,也离不开云计算、大数据和人工智能为代表的新技术的支撑。

  神州优车也非常重视人工智能的研发与应用,人车生态智能系统——“优车智脑”以神州优车旗下出行、电商和金融三大业务板块海量真实数据为基础,运用大数据、云计算和人工智能等前沿科技,为神州优车各板块业务高效协同发展提供技术保障,也为智慧交通建设提供数据模型和解决方案,推动中国智慧城市的创新发展。过去10年,神州优车在全国范围采集了包括用户、车辆、司机、道路环境等一手海量数据,涉及数百万自有车辆,3000万忠实用户,十亿级出行人次。

  尽管谷歌、亚马逊、微软等在人工智能如语音交互、图像识别、无人驾驶等多个领域布局更早,掌握更先进的基础理论和技术应用能力,但在猎豹移动CEO傅盛看来,未来是人与机器人共存的时代,中国存在弯道超车的机会。


 
 
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